Guardarraíl Barcelona
Barcelona es la segunda ciudad con más motos de toda Europa y su Ayuntamiento se vanagloria de ser pro-moto con sus zonas avanzadas en los semáforos, con aparcamientos específicos para nosotros etc. etc.
Sin embargo, la realidad parece ser otra distinta ya que todo apunta a que la seguridad de los moteros de ciudad importa bastante poco a los que mandan.
El pasado domingo 2 de agosto de este año 2015 se empezó a instalar un guardarraíl nuevo en plena ciudad de Barcelona. Todos somos conscientes que cuando el tráfico es denso, las motos y algunos coches usan el carril bus para avanzar un poco más rápido.
Lo habitual entrar en el carril, avanzar un poco, y cuando el tráfico del resto de carriles reanuda la marcha, reincorporarse a los carriles normales.
¿Qué ha decidido hacer el Ayuntamiento para evitar estos entra-y-sale del carril bus? Instalar un guardarraíl a lo largo de toda la calzada.
Pero no un guardarraíl de los que están pensados para todos aquellos que circulan por la vía y por tanto coches y motos, sino un guardarraíl de los clásicos. De esos que tanto nos asustan por no tener doble protección y gozar de unas patas en forma de T que cortan como un cuchillo jamonero.
Guardarraíl Barcelona
¡Si señores! El Ayuntamiento de la segunda ciudad con más motos de toda Europa ha decidido instalar guardarrailes como elementos delimitadores de carriles. El primero de ellos está en la Gran Vía de les Corts Catalanes entre Plaza España y Plaza Cerdá.
Ya no solo tendremos miedo cuando salimos a las carreteras sino que ahora tendremos que rezar para no caernos en la ciudad porque si ya era suficientemente peligroso por el resto de vehículos que circulan por la vía, ahora añadimos el posible impacto contra un guardarraíl.
Los carriles bici están normalmente delimitados por unos separadores de plástico robustos sin cantos vivos.
¿Por qué instalar un guardarraíl? ¿Acaso no tenemos los otros?
O incluso, y estos son los que yo recomendaría siempre, ¿no tenemos unos pivotes verdes de plástico, grandes, visibles y sobre todo flexibles ante un impacto?
No, lo ideal parece que es instalar cuchillas dentro de la ciudad.
