BMW S1000RR Ficha técnica


BMW S1000RR FICHA TÉCNICA

 DATOS GENERALES Longitud total 22056 mm
Altura total 1130 mm
Distancia entre ejes 1432 mm
Altura asiento 820 mm
Peso (seco) 166,5 kgr
Peso (en orden) 204 kgr
Capacidad deposito 17,5 L
MOTOR Tipo 4 cilindros en línea DOHC, 4 válvulas por cilindro, (doble árbol de levas en culata) Accionamiento de válvulas mediante balancines inferiores
Cilindrada 999 cc
Refrigeración Líquida
Diámetro por carrera 80×49,7 mm
Relación de compresión 13:01
Potencia máxima 193 cv a 13.000 rpm
Par máximo 112 Nm a 9.750 rpm
Alimentación Inyección electrónica
Encendido Electrónico digital CDI
TRANSMISIÓN Embrague Multidisco anti-rebote en baño de aceite
Cambio Seis marchas
Transmisión final Cadena
PARTE CICLO Chasis Doble viga de aluminio
Suspensión delantera Horquilla hidráulica invertida regulable en tracción y compresión.
Suspensión trasera Regulable en precarga, compresión y extensión.
Freno delantero Pinza de 4 pistones brembo anclaje radial, 320 mm de diámetro.
Freno trasero Monodisco de 220 mm de diámetro con pinza de 1 pistón.
Rueda delantera Metzeler Racetec 120/70 ZR17
Rueda trasera Metzeler Racetec 200/55 ZR17
OTROS ABS integral parcial opcional
 PRECIO 18.950€

 

Sin duda alguna, la marca alemana BMW ha logrado hacer una moto de carreras. Una pura sangre a disposición de los moteros de carretera.

En este enlace podrás leer la prueba que le hemos hecho a fondo a la BMW S1000RR del 2014.

También, desde este link, podrás ir a la página web de la marca BMW. Allí encontrarás información sobre compra, promociones y financiación de todos los modelos.