Desde hace unos años se han multiplicado los eventos motociclistas de larga distancia. Eventos que consisten, generalmente, en realizar una ruta de mínimo 500km por distintos puertos de montaña. Cada 100km aproximadamente hay un punto de control y al final te entregan un diploma de participación.
Estos eventos motociclistas de larga distancia son muy divertidos pero muy duros. Los que no habéis hecho nunca ninguno diréis que 500km no son muchos. Pero cuando estos kilómetros se hacen por carreteras en las que la velocidad media es de 50/70km/h, se hacen muy muy largos y muy muy duros. Sobre todo, si los asfaltos son complicados.
Uno de mis eventos favoritos es la Rodibook, que se celebra cada año a finales de agosto. La edición de este año, que no nos vamos a perder, se celebra el viernes 31 de agosto y sábado 1 de septiembre.
Pilotos pro, de la talla de Ivan Cervantes, pueden realizar un evento como la Rodibook (parando para hacer contenidos para sus redes y yendo muy tranquilo, sin saltarse las normas de circulación) en unas 10 horas.
El resto de los mortales podemos tardar mínimo unas 12 horas. Si queréis reíros un rato y ver cómo lo afrontamos nosotros, podéis ver los vídeos de nuestras participaciones en las Rodibook de los años 2015, 2016 y 2017.
Trucos para realizar eventos motociclistas de larga distancia y no morir en el intento.
Día anterior al evento:
- Tener la moto lista para el evento.
Tanque de gasolina lleno a rebosar. Presiones de los neumáticos controladas. Gomas en buen estado y revisión de frenos, luces y niveles de líquidos. Sería muy absurdo parar la ruta a la mitad porque nos hemos quedado sin ruedas, hemos gripado la moto o cualquier fallo mecánico evitable.
- Cenar bien, pero sin pasarse.
Una cena rica en hidratos de carbono y productos que nos den una buena base energética nos ayudará a tener fuerzas para el día siguiente. Ahora bien, el objetivo será descansar, así que no nos pasemos con la cena.
- Descansar y dormir entre 7 y 8 horas.
Entre la emoción, el madrugón que nos vamos a meter y que posiblemente estemos cenando con amigos, irse a dormir pronto es bastante difícil. Pero cuanto mejor descansemos esa noche, mejor nos levantaremos por la mañana.
Día del evento:
- Desayunar bien, pero sin pasarse.
Normalmente estos eventos arrancan muy pronto. A las 6,30h ya empiezan a salir motos así que el madrugón es importante. El día va a ser largo y duro así que desayunar también lo es. No hay que meterse un atracón, pero sí desayunar decentemente.
Mi recomendación es que desayunemos alimentos que solamos consumir y no hagamos inventos raros. ¿Te imaginas que a los 30 minutos de ruta te da un retortijón el estómago? En definitiva, no te olvides de desayunar, pero no tampoco te pases.
- Ritmo constante y las paradas mínimas.
La clave de todo evento es la constancia. ¿Quién no ha leído el cuento de la liebre y la tortuga? Pues es exactamente eso. El hacer las paradas indispensables y mantener un ritmo correcto y constante es la clave para hacer nuestros eventos motociclistas de larga distancia en un tiempo razonable.
La gestión de la gasolina también es clave. Hay motos con tanques más grandes que lo hacen más fácil, pero piensa que en este este tipo de evento hay, como mínimo, 400 motos. La clave es tener controladas las gasolineras y los kilómetros que podemos hacer con nuestras motos. Así podremos seleccionar las gasolineras que no tengan mucha cola para que nuestro repostaje sea rápido.
- A mayor cansancio, menor velocidad.
A medida que pasan las horas vamos acumulando cansancio. Nuestros reflejos también se verán afectados y sube el riesgo de tener un accidente. Cuando notemos que empezamos a estar cansados, debemos bajar el ritmo y extremar las precauciones. Y si es necesario, paramos y descansamos un poco. No es una carrera.
Lo que se suele hacer es lo contrario: como me quedan pocos kilómetros acelero porque quiero llegar al hotel. Recuerda, hay que hacer justo lo contrario.
No he hecho nunca eventos motociclistas de larga distancia. ¿Cómo sé si estoy preparado/a?
Mi recomendación es que te prepares antes de apuntarte a ningún evento de este tipo. Una vez lo empieces, la cabezonería hará que intentes llegar al final cueste lo que cueste (como nos pasó a nosotros en nuestra primera edición).
Para prepararte planifica rutas con tus colegas largas y con carreteras de todo tipo. Acostúmbrate a hacer muchos kilómetros y a administrar la gasolina de tu moto.
¿Todas las motos sirven para los eventos de larga distancia?
Hay eventos motociclistas de asfalto, tierra o mixtos. Para los de tierra y/o mixtos es obvio que no todas las motos sirven. Las mejores son las Trail; son cómodas, fáciles de manejar, con grandes depósitos de gasolina y preparadas para todo tipo de suelos.
Para los eventos motociclistas de larga distancia de asfalto, también recomiendo motos Trail. Las que no recomiendo en absoluto, son las deportivas tipo R. No porque no lo puedas hacer, que por supuesto que sí, sino porque si la ruta implica una carretera de gravilla o piedras (aunque sea asfalto) puedes arañar la quilla entera.
Ante la duda, siempre contacta con el organizador del evento y pregúntale el tipo de asfalto que tiene la ruta.
