La mayoría de los moteros los repudiamos. Los llamamos de muchas maneras, sofá con ruedas, wc móvil, motochandal, escutre y un sinfín de calificativos negativos. Pero la verdad es que en más de una ocasión se cruza por nuestra mente el “necesito un scooter”.
Aunque parece obvio, voy a empezar por definir lo que es un scooter. Puede que estés leyendo esto desde otro país y para ti sea otra cosa.
Un scooter puede ser:
1-Un vehículo motorizado de dos ruedas,
2-Un juguete formado por una tabla y cuatro ruedas. Para mí esto es un skate de toda la vida…
3-Una banda de música de techno hardcore. Me volvía loca bailando cuando los escuchaba,
4-El pez de Bob Esponja al que enterró en la arena de la playa y cuando subió la marea se ahogó.
Yo me voy a centrar en los scooter que nosotros conocemos como tal (vehículos motorizados de dos ruedas) y no en los patinetes eléctricos tan usados en estos días. Además, me voy a centrar en los que tienen una cilindrada superior a 125cc.
Los ciclomotores, de cilindrada 49cc, son, para mí, peligrosos. Son vehículos que tienen muy poco motor y van a una velocidad excesivamente baja. Por mucho que en las ciudades haya que ir a 30km/h se corre más, y con un ciclomotor no tienes margen de maniobra.
Dicho esto,
¿Cuándo me compensa tener un scooter para ciudad?
Cuando te mueves mucho y de manera habitual por ciudad.
Moverse es mucho más fácil que con cualquier otro vehículo o transporte público. No haces transbordos y no tienes que volverte loco para aparcar.
Es más barato. Lo que consume un scooter para ciudad es mucho menos de lo que te cuesta un viaje en transporte público.
Un billete sencillo en Barcelona cuesta 2,40€. Con 6€ circulo más de un mes y eso que mi motochandal es vieja y gasta mucho.
Y por supuesto, es más rápido. Lo sueles tener aparcado muy cerca (si no en la puerta) del sitio donde estás y sueles dejarlo delante del destino. Además, no haces caravanas ni tienes que esperar a que llegue, cosa que sí pasa con el transporte público.
Necesitas un scooter para ciudad si te desplazas cargado
¿No te pasa que siempre vas cargado como una mula? Siempre llevo encima, el bolso, el portátil, a veces cámaras, trípode, papeles… si tuviese que ir andando a los sitios cargada, estaría deslomada. Y ya no te digo si tuviera que ir en transporte público hacinada como una anchoa.
En el scooter fácilmente puedes llevar las cosas en el hueco del asiento, en el top case o apoyadas en el reposapiés si es de superficie plana. Ten en cuenta que esto, en realidad, no se puede hacer. Esa zona es para poner los pies y no para usarla como un maletero. Pero no nos engañemos… es muy práctica para poner trastos como si fuera un tetris.
Cuando tu moto no es la mejor para usarla en tu día a día.
Si tienes una moto deportiva o de gran cilindrada, sin duda alguna, no está hecha para moverse en ciudad de manera continuada. En ciudad la moto haría: punto muerto, primera, segunda, parar. Punto muerto. Primera, segunda y parar y así continuamente.
¿Es esta la vida que quieres darle a tu moto?
Si haces muchos desplazamientos y muy cortos, necesitas un scooter para ciudad. No me digas que vas mejor con tu moto grande porque es mentira ;)
Si ya te has dado cuenta que necesitas un scooter para ciudad pasemos al siguiente punto.
¿Cómo elijes el scooter para ciudad adecuado?
Qué uso vas a dar al scooter.
Si solo vas a poder ir en un 125cc por que no tienes carné para llevar scooter de mayor cilindrada, este criterio no tiene mucho sentido para ti. Pero si tienes carné como para llevar varios tipos de cilindrada, esta pregunta es clave.
Para saber cuál es la cilindrada de scooter ideal para ti, debes valorar si solo vas a moverte por ciudad o vas a hacer recorridos interurbanos.
Si solo vas a hacer recorridos urbanos, con un scooter 125cc tienes más que suficiente. Son más pequeños de tamaño que sus hermanos mayores (excepto en algunos casos), consumen muy poco, obviamente son más económicos y tienen motor más que suficiente.
Sin embargo, si vas a hacer recorridos interurbanos, quizás el 125cc se quede corto y necesites algo más de motor.
Con un 125cc puedes coger fácilmente una velocidad de 110km/h y teniendo en cuenta que la velocidad máxima es de 120km/h parecería suficiente. Pero no es cuestión de ir a fondo continuamente ni de llevar el motor estrujado a todas horas. Y circular por autopistas por debajo de 100km/h puede ser hasta peligroso.
Un scooter de mayor cilindrada te permitirá ir más tranquilo. No es cuestión de correr más. Es cuestión de tener más holgura y llevar el motor a un régimen de revoluciones coherente.
Ten en cuenta que cuanto más grande sea el scooter mejor –en principio- se moverá en entornos interurbanos a velocidades altitas, pero menos ágil será en la ciudad entre el tráfico. Y al revés.
Dónde vas a guardar el scooter para ciudad.
Pregunta muy importante aunque no te lo parezca. Y no sé en tu ciudad, pero en la mía, hay algunos modelos, como el Honda SH125I o el Yamaha Tmax, que son muy codiciados por los ladrones y, difícilmente, pasan desapercibidos.
Si vas a tenerlo vigilado en un parking y siempre controlado, puedes comprar un scooter premium como el Honda SH125I, el Tmax o cualquiera de los mejores scooters que hay hoy en día. Si quieres tenerlo en la calle, aparcado, y no sufrir por que le pueda pasar nada, puedes hacer como yo. Comprar un scooter de segunda mano, de buena calidad pero muy feo. El mío es realmente feo…
Qué presupuesto quieres destinar al scooter para ciudad.
Esta es otra clave importante, porque tienes scooters desde 1.600€ aproximadamente hasta los 3.000 y 5.000€ como son el caso del Honda SH125I, que tiene un precio de partida de 3.800€ si lo quieres con top case manual o de 3.900€ si lo quieres con el Smart top case. O el Honda Forza 125 que tiene un precio de partida de 5.075€.
La diferencia de precio está en los acabados, la calidad y las prestaciones. Deberás valorar qué quieres tú en un scooter y cuánto dinero vas a invertir para saber cuál es el que mejor te conviene.
Recuerda que en el presupuesto que tengas para el scooter deberás incluir, mínimo, una chaqueta con protecciones, unos guantes, a ser posible una espaldera y el casco integral. Por si no lo sabes, hay chaquetas de moto urbanas preciosas que no parecen de moto pero te protegen ante posibles caídas.
Con estos 3 criterios para elegir el scooter para ciudad adecuado, encontrarás la horma de tu zapato y tendrás el pack perfecto. Tu moto fantástica y flamante para disfrutarla en fin de semana o en recorridos largos, y tu scooter para ciudad con el que harás tu día a día.
Si no te gusta demasiado leer, en este vídeo que tienes a continuación te explico los 3 motivos por los que necesitas un scooter y las 3 claves para elegir el adecuado.
Si eres de los que como yo, ya tiene su scooter para ciudad y su moto para los fines de semana, enhorabuena, estás a un paso de empezar a acumular motos 😂
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