Presentación nacional de la Ducati Multistrada 1260

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Hace un mes escaso, se hizo, en Valencia, la presentación nacional de la nueva Ducati Multistrada 1260. Una nueva versión evolucionada de la gama que nos dejó, a todos, con un dulce sabor de boca. Si la Ducati Multistrada 1200 ya nos gustó, esta vuelve a dar un paso más.

La Ducati Multistrada 1200 de 2010, fue una moto que marcó un antes y un después en la concepción de las motos. Creó el concepto de 4 motos en 1, ya que, con solo tocar un botón, podías adaptar la moto a ti, y no tú a la moto.

Pero, además, juntaba elementos de las motos deportivas de Ducati con un tipo de conducción diferente. Posición erguida, capacidad de carga, características y electrónica suficiente como para adaptar la moto al uso que íbamos a darle a la moto.

Con la versión DVT con el motor de distribución variable, consiguieron también que el motor se adaptara a cada uso que le dábamos a la moto. Podíamos, por tanto, regular el carácter deportivo y ajustarlo a cada necesidad.

¿Entonces, por qué una nueva versión 1260?

Ducati, en ese afán de situarse en la cabeza de los avances tecnológicos, ha querido aumentar las prestaciones de su gama multistrada sin que sus usuarios pierdan ni gota de confort ni de sensaciones.

¿Puede ser una moto touring y emocionante a la vez? ¿práctica y con carácter deportivo? Ese ha sido el objetivo de Ducati y todo apunta a que lo ha conseguido.

La nueva Ducati Multistrada 1260 ofrece nuevas sensaciones a todos sus usuarios con un gran aporte tecnológico.
Sin poder hacer una valoración en profundidad de la Ducati Multistrada 1260 (dado que solo la probamos unas horas), sí puedo decir, que esta nueva versión supera con creces las expectativas.

Novedades de la Ducati Multistrada 1260

A nivel de diseño, la nueva Ducati Multistrada 1260, no tiene grandes cambios. Algo más de sofisticación en sus líneas y pulcritud en sus acabados. Pero en esencia, sigue siendo la misma. Sin embargo, si hay novedades en su interior.

No solo ha aumentado su potencia en 6cv, sino que el 85% de su par motor está disponible a partir de 3.500 vueltas. La nueva Ducati Multistrada 1260 es la moto con mayor par de la categoría.
Eso ha llevado a la marca a fabricar una moto con un motor suave, agradable, pero a la vez contundente si así lo quieres.

Si a este nuevo motor le añadimos un mejor control del acelerador, puños calefactables, quick shit up & down, frenada integral y un display muy fácil de entender, tenemos una moto que fácilmente te enamorará.

En las pocas horas que pudimos probarla, pudimos disfrutar de los distintos modos de conducción y configuraciones. Con un botón podías entrar en los settings. Endurecer o ablandar la suspensión. Modificar los parámetros estándares de la moto según el peso, y ajustar la moto a tu gusto.

Ya no existe ninguna contradicción entre las motos touring y las deportivas. Entre las motos utilitarias y las motos para largas distancias. Con una sola moto y un buen display como el que han creado en la marca italiana, es suficiente para que puedas tener 4 motos en una sola.

En este vídeo podréis ver cómo fue la presentación en Valencia.

La prueba de la moto en profundidad y la valoración técnica de todos estos avances, los tendréis disponibles en breve. En este vídeo solo os hemos mostrado el evento al que nos invitó Ducati.

Agradecer personalmente a la dirección del Hotel Meraki por el trato y la atención recibida. 

04 Mar, 2018|

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